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<p>Devemos levar em consideração que projetos de infraestrutura são grandes, complexos e geralmente envolvem várias empresas. Então o desafio aqui é como todos esses profissionais de diferentes disciplinas podem trabalhar em colaboração.</p>
<p>Quando a colaboração e comunicação não acontecem de maneira efetiva, temos excesso de mudanças no projeto durante a construção. Isso impacta em custos, prazo, e consequentemente gera prejuizo para as companhias envolvidas. Isso sem contar as restrições ambientais cada vez mais severas e como mitigar o impacto de grandes obras no meio ambiente.</p>
<p>Então, a melhor forma de minimizar eventuais problemas é repensar a forma de comunicação entre todas as empresas envolvidas na obra. Geralmente quando pensamos em como as companhias de engenharia informam seus projetos, pensamos no CAD tradicional. Engenheiros e projetistas compartilham suas plantas o tempo todo para seu time interno ou para outros participantes do projeto. Mas essa forma traz algumas limitações já que a função primordial do CAD é a de produzir desenhos, e desenhos não tem conexão uns com os outros. Isso acaba dificultando o projeto na sua fase final, uma vez que fica extremamente dificil coordenar todas as informações (estruturas, redes de tubulações, instalações, etc).</p>
<p>Por conta disso, um novo conceito vem sendo aplicado há cerca de uma década, o BIM (Building Information Modeling).</p>
<p>Ao contrário do que muita gente pensa, BIM não é um software. Trata-se de uma metodologia baseada no uso de modelos 3D para construção. Ou seja, ao invés de apenas criar desenhos que representam o que queremos construir, podemos criar vários modelos 3D e integrar todas as informações em um ambiente multidisciplinar. Na prática, recriamos o projeto virtualmente, mas com uma vizualização fotorealística, o que automaticamente nos dará mais clareza, agilidade e continuidade no projeto.</p>
<p>Além de poder oferecer ao contratante da obra detalhes mais precisos quanto ao custo e prazo, pode-se esclarecer para autoridades e população o andamento da construção, já que qualquer alteração no projeto pode ser sincronizada por meio de colaboração e o modelo da obra pode ser disponibilizado para todos os envolvidos.</p>
<p>Outra vantagem é a possibilidade de simular aspectos essenciais do projeto. Por exemplo, no caso de uma rodovia, pode-se simular o sequenciamento construtivo da mesma. Ou calcular o custo de terraplanagem de determinado empreendimento. No caso de um local sensível a questões ambientais pode-se detalhar interferências e esclarecer questionamentos dos órgãos responsáveis e/ou adaptar o projeto antes de iniciar a construção.Não é novidade que a questão de infraestrutura no Brasil é sensível, mas uma forma de amenizar desafios e impulsionar o desenvolvimento de projetos é considerar esses dois aspectos primordiais: planejamento e tecnologia.</p>
<p>(*) Especialista Técnico da Autodesk Brasil com quase uma década de experiência em projetos de infraestrutura.</p>
